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　　对于目前依然存在的交通拥堵问题，与会专家认为，交通拥堵是城市现代化、机动化过程中一个难以逾越的阶段，国际大城市在经济腾飞的阶段大多经历了这一过程，直到今天也依然面临着这个问题。而一些奥运申办城市，如东京，在申奥成功以后和奥运会举办之前，也同样经历了交通大拥堵的阶段。这与我们面临的问题是相同的，只不过是发展阶段不同而已。北京目前的机动化发展速度远高于发达国家城市当年的发展速度，这就意味着几年时间内，北京就要面临发达国家城市十几年甚至几十年的交通矛盾。

　　作为国际性大都市，伦敦也面临着市中心车辆拥堵的问题。为解决这一问题，从2003年3月开始，伦敦市政府开始实施拥堵收费。当年观测的结果显示，收费区域内的交通延误率下降了30%，进入收费区域的交通流量减少18%，居民乘坐公共交通的比例上升，这一政策取得了良好的效果。然而到2007年，伦敦市区的运行时间和延误时间又恢复到征收拥堵收费之前的状态，而且还出了新的问题，即实施拥堵收费之后，征收费用的80%并没有用在改善公共交通和城市道路建设上，而是用在了维护设备和支付人员工资上。